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Kimi Antonelli asegura la pole position para el Gran Premio de Miami mientras un resurgido Max Verstappen devuelve a Red Bull a la contienda

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Caballeros, tomen sus impermeables. Ya sea que el Gran Premio de Miami se cancele, se agote o se retrase, sabemos que Kimi Antonelli se ha ganado el derecho a salir desde la pole.

Ah, y que Max Verstappen está de vuelta en carrera.

Antonelli, adolescente de Mercedes, de sólo 19 años, consiguió una tercera pole consecutiva para asegurarse un lugar firme en la lucha por el título, pocas horas después de que Lando Norris consiguiera la victoria en las salidas al sprint, dando un impulso a la defensa del título.

En cuanto a Antonelli, el italiano aspira ahora a conseguir tres victorias seguidas para ampliar su ventaja en la tabla superior sobre su compañero George Russell, que está siete puntos detrás de él.

La pole position de Antonelli, lograda en una pista de más de 50C en el Hard Rock Stadium, se logró 0,166 segundos por delante de Verstappen en un Red Bull rejuvenecido, señales prometedoras para él y para ella. No olvidemos la magnitud de este cambio desde su forma inicial, que dejó a Verstappen desanimado y su futuro en el deporte en cuestión.

Sí, los primeros días del resurgimiento se siguen en la fábrica de Red Bull en Milton Keynes, pero ¿son estos los rumores de un ejército en ascenso?

La estrella de Mercedes, Kimi Antonelli, consiguió la pole position para el Gran Premio de Miami el domingo

Antonelli relegó a Max Verstappen y Charles Leclerc al primer puesto de la clasificación del sábado

Antonelli relegó a Max Verstappen y Charles Leclerc al primer puesto de la clasificación del sábado

“Es increíble estar en la primera fila después de estar a un segundo la última vez en Japón”, dijo Verstappen. “Ya no me siento como un pasajero en el coche”.

No hay que olvidar, sin embargo, que Antonelli podría haber conseguido la pole por un margen mayor si no hubiera estado demasiado confiado en su segunda y última vuelta rápida, frenando demasiado tarde y arruinando la carrera. Pero su trabajo ya estaba hecho en ese momento. Lo que más necesita hoy es un buen comienzo, aunque ese no era necesariamente su punto fuerte ni el de Mercedes en 2026.

Charles Leclerc fue el tercero más rápido con Ferrari, Norris cuarto con McLaren, Russell quinto y Lewis Hamilton sexto.

Todo está en pleno apogeo tras las cinco semanas de vacaciones de primavera provocadas por el conflicto en Oriente Medio y la cancelación de carreras en Bahréin y Arabia Saudita el mes pasado. Esta pausa dio a los equipos la oportunidad de desarrollar sus coches como mejor les pareciera.

Como resultado, la mayoría ha introducido mejoras importantes en Florida. Entre ellos, Ferrari, Red Bull y McLaren ocupan un lugar destacado, aunque es alentador para Mercedes que claramente se mantengan sobresalientes, aunque a Russell no le gusta esta pista y estuvo un poco fuera de forma todo el fin de semana, aunque pospusieron sus mejoras hasta Montreal dentro de tres semanas.

Y a la previsión de tormentas para la carrera, que está prevista su salida a las 16.00 horas. hora local (21:00 GMT). Según la ley estatal, los eventos importantes deben cancelarse en caso de caída de rayos. La decisión sobre si adelantar la salida la tomarán la FIA y la dirección de la Fórmula 1 el sábado por la noche en función de las últimas previsiones meteorológicas.

“Es increíble estar en la primera fila después de estar a un segundo la última vez en Japón”, dijo Verstappen. “Ya no me siento como un pasajero en el coche”.

Las preocupaciones de seguridad influyen en la decisión, ya que las nuevas regulaciones de esta temporada han introducido variables desconocidas y diferencias de velocidad al recargar la batería (¡qué asco!).

Verstappen, que estaba tan feliz como Larry por primera vez esta temporada, dijo: “Será todo un desafío en mojado”. No sería fácil. Pero veamos cuánta lluvia llueve. Esto marcará la diferencia.”

El holandés ha probado en mojado y sabe de lo que habla. Hamilton también lo pasó mal en Barcelona: “Muy resbaladizo”, dijo. Ahora ya no es tan divertido, los neumáticos no tienen tanto agarre como antes”.

Suena como un entretenimiento potencial para el espectador. Mientras la carrera continúe.



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