DUBLÍN – Hace apenas unos años, la ciudad de Dublín, en los Tres Valles, ocupó los titulares nacionales por su repentino y notable auge demográfico. Su inesperado y conocido estatus como “la ciudad de más rápido crecimiento de California” dejó tal impresión en algunos Los medios lo repitieron el año pasado..
Pero la realidad del crecimiento de Dublín desde 2018 –cuando se llevó ese título con un asombroso aumento del 4,5%– es mucho más complicada. Durante la pandemia, Dublín se contrajo y experimentó dos años de crecimiento negativo. Pero en 2023, la ciudad comenzó a recuperarse y se convirtió en la decimocuarta ciudad de más rápido crecimiento en el Área de la Bahía. Un año después, Dublín había vuelto a convertirse en la quinta ciudad de más rápido crecimiento de la región, por delante de Belmont, Burlingame, Berkeley y Oakley, según el Departamento de Ingresos de California.
Entonces, ¿qué significan estos altibajos para el futuro del crecimiento en una ciudad que alguna vez fue el producto más popular en el Área de la Bahía?
En primer lugar, la reciente tasa de crecimiento de Dublín del 1,16% sigue siendo envidiable en comparación con la mayoría de las ciudades del Área de la Bahía, incluso si ha disminuido desde sus niveles más altos. El concejal de la ciudad de Dublín, Kashef Qaadri, dice que la caída era inevitable.
“Es realmente una nivelación, ya que la oferta de suelo urbanizable es más escasa y limitada. La oferta de suelo está disminuyendo a medida que la ciudad de Dublín se acerca al punto de desarrollo”, dijo Qaadri a esta organización de noticias. “Hay condiciones macroeconómicas más amplias en juego. Las condiciones del mercado, mayores tasas de interés, mayores costos de construcción: todo esto se ha combinado para desacelerar el ritmo de la construcción”.
Qaadri dijo que Dublín aún no había alcanzado el punto de “expansión” -una masa crítica en la que la ciudad se queda sin terreno urbanizable- pero dijo que el rápido crecimiento de su ciudad en los últimos años había sido impulsado tanto por el desarrollo inmobiliario como comercial.
El concejal Jean Josey dijo que Dublín experimentó su mayor auge demográfico entre 2010 y 2020 después de que los funcionarios decidieran anexar y desarrollar terrenos en lo que ahora es la parte este de la ciudad, parte de un plan detallado elaborado en la década de 1990.
En los últimos años, Dublín ha ido añadiendo viviendas en toda la ciudad para diferentes niveles de ingresos, pero todavía hay espacio para construir, añadió Josey.
“Todavía quedan estas pequeñas piezas que están dando frutos”, dijo Josey, incluido el anticipado desarrollo de viviendas asequibles Grace Pointe en Dublin Boulevard y Brannigan Street, proyectos de viviendas de mayor densidad cerca de las estaciones BART de la ciudad y un distrito reinventado en el centro de Dublín, entre otros.
Qaadri dijo que cree que Dublín seguirá creciendo gracias al atractivo de cosas como el próspero sistema escolar de la ciudad; En 2024, el Distrito Escolar Unificado de Dublín abrió la primera escuela secundaria nueva en el condado de Alameda en más de 50 años. También señaló otros grandes desarrollos como Francis Ranch, el proyecto de viviendas unifamiliares de lujo en las colinas orientales de Dublín, y el proyecto residencial y comercial de uso mixto Amador Station cerca de la estación BART West Dublin/Pleasanton, que se espera que traiga cientos de nuevas viviendas y varios negocios nuevos a la ciudad.
“Dublín sigue siendo un destino muy popular para la gente, incluidas las familias”, afirmó Qaadri.
Qaadri dijo que los funcionarios de la ciudad están trabajando en planes para un centro acogedor y transitable con atracciones residenciales y comerciales como las de las ciudades circundantes como Pleasanton y Livermore. Pero señaló que el hecho de que Dublín sea la ciudad de más rápido crecimiento de California tiene consecuencias: el desarrollo en Dublín debe ser cada vez más creativo.
“Es insostenible continuar a este rápido ritmo de crecimiento”, afirmó Qaadri. “Sólo hay áreas limitadas. Me imagino que las parcelas restantes dentro de nuestra ciudad están más densamente urbanizadas, es decir, menos viviendas unifamiliares y más viviendas multifamiliares”.
Los residentes de Dublín parecen carecer de casas más pequeñas, de un solo piso, para las personas mayores que buscan reducir su tamaño, dijo Josey. Una encuesta reciente del Bay Area News Group muestra que las personas mayores en el Área de la Bahía continúan luchando contra el aumento del costo de vida, las deudas y la falta de ingresos. Pero las personas mayores también representan la población de más rápido crecimiento en el estado, según el Departamento de Envejecimiento del estado.
Josey dijo que le gustaría ver más desarrollos de “casas adosadas”, que incluyen viviendas unifamiliares como condominios, casas adosadas o dúplex con espacio comercial en la planta baja.
“Realmente estamos tratando de hacer algunas cosas diferentes que no se ven en todas partes para cubrir el ciclo de vida completo del envejecimiento a nivel local”, dijo Josey. “Parte de la diversión de trabajar en el consejo es descubrir qué más no tenemos y cómo podemos traerlo aquí”.
En el otro lado de los datos de población más recientes del Área de la Bahía, Moraga, Colma, East Palo Alto, Foster City y Milpitas se encuentran entre las ciudades de crecimiento más lento, y todas perdieron más del 0,59 % de su población total entre enero de 2025 y enero de 2025. Moraga fue la que perdió la mayor cantidad de población, lo que significa una disminución en la participación residencial del -1,98 %.
“Definitivamente nos gustaría ver más crecimiento en nuestros centros urbanos y más crecimiento en nuestras ciudades conectadas a BART en nuestra región”, dijo Matt Regan, vicepresidente senior de políticas públicas del Bay Area Council, un grupo proempresarial. Señaló que si bien el crecimiento en Dublín y otras partes del Área de la Bahía se desaceleró durante la pandemia (y muchas personas abandonaron el estado), “hemos visto a muchas de esas personas regresar”.
El éxodo de la era pandémica de California terminó en 2024, cuando la población creció en 108.000, según datos demográficos estatales.
Aunque el inventario de terreno disponible en Dublín puede estar disminuyendo, Regan dijo que todavía hay margen de mejora para la ciudad.
“Siempre hay algo bueno”, dijo. “Nunca se tiene suficiente espacio aéreo”.
