A partir de julio, los australianos podrían enfrentar más cancelaciones de vuelos y problemas en la cadena de suministro a medida que se avecina una huelga industrial masiva relacionada con la actual crisis del combustible.
Documentos explosivos internos del gobierno obtenidos por el Daily Mail revelan que algunos altos funcionarios de la Commonwealth están preocupados de que las rutas aéreas y de carga de Australia puedan paralizarse.
Los documentos obtenidos en virtud de las leyes de libertad de información muestran que se ha pedido al Departamento de Empleo y Relaciones Industriales que se prepare urgentemente para los trastornos a nivel nacional provocados por una acción industrial coordinada en los sectores de aviación, carga y transporte.
La agencia ha seguido de cerca las advertencias del Sindicato de Trabajadores del Transporte (TWU) sobre las huelgas sincronizadas, aunque altos funcionarios posteriormente afirmaron ignorancia en las Estimaciones del Senado.
Las empresas clave identificadas internamente como potencialmente afectadas incluyen a Linfox, Toll, Cleanaway, Fedex, Qantas, Virgin Australia, Amazon, Aldi y Armaguard.
Las alarmas se dispararon en mayo del año pasado cuando el secretario nacional del TWU, Michael Kaine, advirtió a los trabajadores que estaban dispuestos a “paralizar el sector del transporte de Australia” al anunciar la expiración de cientos de convenios colectivos con empresas que debían finalizar este año financiero.
El 17 de mayo, el mismo día que los medios nacionales informaron sobre el plan del sindicato, un alto funcionario del ministerio ordenó un análisis urgente.
“Se nos ha pedido que comencemos a preparar algunos antecedentes en respuesta a la advertencia del TWU de que sus miembros están dispuestos a suspender las operaciones de transporte en Australia al mismo tiempo que expiran 200 acuerdos corporativos”, decía el correo electrónico interno.
La doble caída de los precios del combustible y el caos industrial podrían provocar la cancelación de vuelos a partir de julio
Las cadenas de transporte y de suministro también podrían verse afectadas, ya que más de 130 acuerdos industriales se renegociarán a partir del 1 de julio.
En cuestión de semanas, los funcionarios compilaron hojas de cálculo detalladas que rastreaban más de 500 acuerdos corporativos vencidos en los sectores de transporte, correos y almacenamiento, que abarcaban a más de 78.000 trabajadores en todo el país.
De particular preocupación fueron 137 acuerdos que cubren a 33.500 trabajadores, todos los cuales expirarán el 30 de junio, una fecha que los funcionarios reconocieron fue elegida deliberadamente por los estrategas sindicales para maximizar la perturbación.
Una carta interna del departamento titulada “Negociación en 2026” advertía sobre “una acción industrial protegida muy importante” en todo el sector del transporte y confirmaba que las afirmaciones del sindicato eran “en términos generales correctas”.
Pero cuando el asunto salió a la luz públicamente meses después, las autoridades restaron importancia a la urgencia.
En una reunión de estimaciones del Senado en febrero de este año, el alto funcionario del ministerio Greg Manning dijo que no recordaba haber escuchado la advertencia de Kaine y describió cualquier posible interrupción como hipotética.
La senadora liberal Maria Kovacic presionó a Manning sobre si se habían realizado modelos internos o planificación de riesgos.
“¿Ha elaborado el departamento alguna nota informativa interna, evaluación de riesgos o documento de planificación de escenarios relacionados con lo que parece ser un proceso coordinado?” preguntó ella.
“No que yo sepa”, respondió Manning.
Greg Manning (en la foto) dijo que “no podía recordar ninguna preocupación interna sobre las amenazas del TWU”, a pesar de que los documentos de la FOI mostraban que el gobierno estaba persiguiendo al sindicato.
Cuando se le preguntó directamente si estaba al tanto de la amenaza del TWU de “cerrar el tráfico australiano”, Manning respondió nuevamente que no estaba al tanto: “No recuerdo haber escuchado ese comentario”.
Los funcionarios también aseguraron repetidamente a los senadores que no se había realizado ningún modelo económico porque la amenaza seguía siendo hipotética.
Sin embargo, de los documentos FOI se desprende que en realidad se llevó a cabo un trabajo más detallado al respecto.
Las sesiones informativas internas muestran que el departamento supervisó activamente la campaña del TWU, informó a los ministros y preparó temas de conversación para los medios mucho antes de que apareciera ante el Parlamento.
Una carta ministerial encontró que el TWU estaba involucrado en 218 acuerdos vencidos que cubrían a casi 50.000 trabajadores, y 87 acuerdos tenían la misma fecha de vencimiento el 30 de junio.
“Esta es la primera vez en la historia que los trabajadores del transporte han acordado que más de 200 acuerdos empresariales expiren juntos”, dice el informe.
Los acuerdos abarcan la aviación, el transporte de mercancías por carretera, la manipulación en aeropuertos, la eliminación de residuos, el funcionamiento de autobuses e incluso el transporte sanitario.
Los funcionarios advirtieron que el momento no podría ser más desafortunado, con las vacaciones escolares de invierno, el turismo regional y las cadenas de suministro de carga en riesgo si se intensifican los conflictos laborales.
Kaine ha dejado claras las intenciones del sindicato si no se cumplen las demandas de la negociación colectiva.
“Se producirán perturbaciones significativas si no se mejora la seguridad de los trabajadores y no se logran salarios más altos y mejores condiciones”, dijo.
Estas advertencias amenazan ahora a un sector de la aviación que ya se encuentra bajo una presión significativa.
La amenaza industrial va acompañada de una crisis cada vez más profunda de los costos del combustible que ya ha obligado a Qantas y Virgin Australia a cancelar vuelos en las últimas semanas a medida que se afianzan el aumento de los precios del combustible y la escasez de suministro.
Daily Mail se puso en contacto con el Departamento de Empleo y Relaciones Industriales para solicitar comentarios.
