Dos mujeres murieron frente a la costa francesa cuando un pequeño barco que transportaba a más de 80 inmigrantes “encalló” en dirección a Gran Bretaña.
La pareja, de 16 y 29 años, murió el domingo en una playa cerca de Neufchatel-Hardelot, al sur de Boulogne-sur-Mer, dijo Christophe Marx, un funcionario del gobierno regional.
Los equipos de rescate hicieron el horrible descubrimiento en las primeras horas de esta mañana.
Inmediatamente hubo temores de que el fallecido, que se encontraba entre las 82 personas que viajaban en el barco abarrotado, hubiera sido aplastado.
El motor del bote explotó, lo que obligó a los que estaban a bordo a acurrucarse mientras se alejaban de un incendio furioso alrededor de las 3 a.m.
Marx, de la prefectura de Pas de Calais, dijo: “Iban en un pequeño bote con unas ochenta y dos personas”.
“El barco encalló en la playa y las víctimas fueron encontradas muertas en el barco”.
Un superviviente iraní dijo: “Hubo un problema con el motor, que se incendió”. Eso obligó a todos a retroceder y amontonarse”.
Dos mujeres murieron frente a la costa francesa cuando un pequeño barco que transportaba a más de 80 inmigrantes “encalló” mientras intentaba llegar al Reino Unido (foto de archivo)
Los gendarmes franceses observan a los inmigrantes a bordo de un barco de contrabandistas que intentan cruzar el Canal de la Mancha frente a la playa de Hardelot en Neufchatel-Hardelot, al norte de Francia, el 13 de agosto de 2025.
Paulette Juilien-Peuvion, alcaldesa de Neufchâtel-Hardelot, dijo: “Una de las víctimas tenía sólo dieciséis años, la segunda aún no tenía treinta”.
“Un hombre en el barco sufrió quemaduras graves y fue trasladado en ambulancia al hospital, mientras que otros cinco también se encontraban en estado crítico”.
No hubo identificación inmediata de nadie involucrado en el desastre ya que la fiscalía local abrió una investigación criminal.
Un segundo bote pequeño fue rescatado por el Minck, un barco fletado por la Armada francesa, y las 17 personas a bordo fueron puestas a salvo.
Cuatro personas murieron el mes pasado mientras intentaban subir a un bote en la cercana Equihen-Plage.
Todos se habían adentrado en el mar para llegar a un llamado “barco-taxi” frente a la costa.
Otras dos personas murieron en circunstancias similares unos días antes, cuando las autoridades francesas informaron de un aumento en el número de intentos de cruzar el Canal de la Mancha debido a la mejora del tiempo.
Todos habían pagado a contrabandistas para conseguir un lugar en un barco abarrotado en una de las rutas migratorias más peligrosas del mundo.
Según los gobiernos británico y francés, más de 5.000 personas han cruzado con éxito el Canal de la Mancha este año, tras más de 41.000 cruces en 2025.
Esto a pesar de que la ministra del Interior, Shabana Mahmood, anunció una serie de nuevas medidas para combatir la inmigración ilegal.
La semana pasada firmó un acuerdo de tres años con Francia por el que habrá más policías antidisturbios franceses en las playas.
El Ministerio del Interior dijo que el acuerdo daría lugar a que cientos de inmigrantes cada año fueran “sacados de las playas francesas” y deportados a sus países de origen o a otros países de la UE por los que hayan transitado.
Se gastarán alrededor de £501 millones para reforzar las medidas de aplicación de la ley en las playas.
En total, al menos ocho personas han muerto este año en pequeñas embarcaciones mientras intentaban realizar el arriesgado viaje a través del Canal de la Mancha hacia la costa sur del Reino Unido.
Al menos 29 inmigrantes murieron en los barcos el año pasado.
Según funcionarios franceses, el número de llegadas a Gran Bretaña ha disminuido drásticamente este año en comparación con 2025.
El mes pasado, el número total de refugiados en embarcaciones pequeñas llegó a 6.000.
El secretario del Interior en la sombra, Chris Philp, dijo en ese momento: “Este es otro día de vergüenza para este débil Primer Ministro y Ministro del Interior”.
“No tienen control sobre nuestras fronteras”.
“Los cruces ilegales del Canal de la Mancha han aumentado un 45 por ciento desde las elecciones generales”.
“Las afirmaciones de los laboristas sobre la disolución de las pandillas están hechas jirones”.
Y añadió: “Debemos retirarnos urgentemente del CEDH para poder deportar a estos inmigrantes ilegales dentro de una semana de su llegada”. Entonces los cruces pronto cesarán.
“Ese es el plan de los conservadores, pero Shabana Mahmood y Keir Starmer son demasiado débiles para ello”.
Un acuerdo anterior de varios años con el gobierno de Emmanuel Macron, firmado en 2023, expiró a finales de marzo.
El paquete de £478 millones también estaba destinado a financiar un nuevo centro de detención en Francia, que aún no ha abierto.
En las nuevas negociaciones, el Partido Laborista pide pagos basados en el desempeño, con financiación escalonada según el número de inmigrantes a los que se impide abandonar las playas francesas.
El programa laborista independiente “uno dentro, uno fuera”, lanzado el año pasado para permitir la repatriación de refugiados en pequeñas embarcaciones a Francia, ha resultado hasta ahora en la deportación de 377 refugiados, pero 380 fueron llevados al Reino Unido bajo los términos recíprocos del acuerdo.
Está previsto que el programa finalice el próximo mes.
Otra señal de que la política laborista de embarcaciones pequeñas está fallando es la renuncia del jefe de la Fuerza Fronteriza británica a finales de marzo después de que no logró frenar un aumento en los cruces fronterizos.
Poco después de convertirse en primer ministro, Sir Keir Starmer nombró a Martin Hewitt, un ex alto oficial de policía, y le encargó reducir el número de cruces del Canal.
Pero los cruces astronómicos continuaron ocurriendo durante sus 18 meses en funcionamiento, y el año pasado registró el segundo total anual más alto registrado.
