Una amenaza de bomba obligó a suspender todas las salidas desde el Aeropuerto Internacional de Filadelfia mientras el caos en el tráfico aéreo continuaba durante el fin de semana de Acción de Gracias.
La Administración Federal de Aviación (FAA) emitió la advertencia de puesta a tierra para el aeropuerto más grande de Pensilvania poco después de las 7 p.m. Viernes.
Los funcionarios levantaron la alarmante advertencia después de unos 30 minutos y reanudaron las operaciones normales del aeropuerto.
Un portavoz de la policía dijo a Reuters que la acción urgente se tomó después de que se llamara a la policía para atender una situación en un avión.
Una vez que se autorizó el despegue a la aeronave implicada en el incidente, se levantó la parada en tierra.
El viernes se produjeron casi 4.000 retrasos en los vuelos y más de 100 cancelaciones. Vuelo consciente.
El Día de Acción de Gracias se produjeron alrededor de 1.865 retrasos en los vuelos y alrededor de 60 vuelos fueron cancelados por completo.
Hasta el miércoles, más de 6.600 vuelos hacia, fuera o dentro de Estados Unidos se retrasaron, mientras que más de 120 fueron cancelados.
El miércoles, muchos pasajeros acudieron en masa al aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York.
El viernes pareció ser un día agitado para los viajes aéreos, con casi 4.000 retrasos en vuelos hacia, desde o dentro de los Estados Unidos.
La FAA advirtió a los pasajeros de aerolíneas que regresaban a casa después de sus celebraciones navideñas que las ráfagas de viento podrían causar retrasos en los aeropuertos de Boston, Nueva York, D.C. y Filadelfia.
Las nubes bajas podrían ralentizar los viajes aéreos en Seattle, San Francisco, Los Ángeles y San Diego.
El caos en los viajes del viernes se produjo tras una horrible retirada de Airbus que podría provocar que casi todas las principales aerolíneas estadounidenses sufrieran perturbaciones significativas durante el fin de semana de Acción de Gracias.
Así lo anunció Airbus, uno de los mayores fabricantes de aviones del mundo. El viernes se descubrió una vulnerabilidad potencial en el software a bordo del Airbus A320..
Durante las tormentas solares, cuando se producen explosiones de partículas procedentes del sol, este error podría afectar la capacidad del piloto para controlar o estabilizar la aeronave.
Según Reuters, los expertos de la industria temen que el problema pueda afectar a 6.000 aviones.
American Airlines dice que 340 de sus aviones están afectados. Delta, que opera 316 aviones A320, dijo que esperaba impactos “limitados”, sin dar una cifra exacta.
United vuela 122 de los modelos Airbus afectados, pero destacó al Daily Mail que ninguno de sus aviones se vio afectado.
Airbus ha emitido una advertencia de emergencia para su avión de pasajeros A320 (en la foto), que podría experimentar problemas electrónicos durante las tormentas solares.
La cola de la TSA en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles se hizo larga mientras los pasajeros esperaban para abordar sus aviones
Frontier, Spirit y JetBlue dependen en gran medida de sus respectivas flotas de aviones A320.
La familia de aviones A320 también incluye modelos A319 más pequeños y A321 más grandes. La mayoría de los aviones más nuevos solo requieren una actualización de software, pero los aviones más antiguos requieren que se reemplace la computadora a bordo.
Southwest Airlines es la única aerolínea exenta del retiro porque toda su flota está compuesta por Boeing 737.
Más de dos tercios de la flota de Airbus A320 de 480 aviones de American Airlines se vieron afectados.
“Tras la notificación de esta mañana, American tomó medidas rápidas para resolver el problema de software, que Airbus ha identificado como que potencialmente afecta a un número significativo de aviones de la familia Airbus A320 en todo el mundo”, dijo un portavoz de la compañía al Daily Mail.
El A320 se convirtió recientemente en el avión de pasajeros más vendido de la historia, superando al Boeing 737.
El 737 se ha visto afectado por un escándalo en los últimos años después de que un error informático en su última variante del 737 MAX fuera atribuido a dos accidentes mortales que acabaron con la vida de más de 300 personas.
“Airbus reconoce que estas recomendaciones provocarán interrupciones operativas para pasajeros y clientes”, escribió la compañía en un comunicado el viernes.
