Los automovilistas podrían recibir una multa de £ 100 por tocar la bocina “excesivamente” según los nuevos planes de un ayuntamiento de Surrey.
El consejo del distrito de Tandridge dijo que había recibido “informes repetidos” de vehículos que se acercaban demasiado y se estacionaban en las aceras en toda el área de Caterham Valley en Surrey.
El consejo dijo que las nuevas reglas también cubrirían “los bocinazos excesivos”, pero agregó que los detalles al respecto se determinarían como parte de una consulta de tres meses.
Sin embargo, si se aprueba el plan, los locales podrían recibir una multa de £ 100 o £ 60 por pago anticipado si tocan la bocina con demasiada frecuencia o demasiado fuerte.
La medida ha dividido a los residentes.
Lindsey Wells, de 40 años, trabajadora de una tienda de animales, habló ayer en la ciudad de Caterham y describió las propuestas como “innecesarias”.
Ella dijo: “Nos tocan mucho la bocina porque estamos al lado de una rotonda”. Las multas por tocar la bocina son innecesarias, porque tocar la bocina es por seguridad.
“La gente toca la bocina para alertar a otros de su presencia”. Es necesario. Nunca me molesta; Realmente no lo notamos.’
Pero la propietaria de un negocio local, Paula Nicholson, dijo que fue la carga de los negocios y los autobuses lo que causó la mayor parte de los “bocinazos excesivos”, y está a favor de ello.
Ella dijo: “La gente estaciona en la parada de autobús y luego los conductores vienen y tocan la bocina, bocina, bocina”. Bloquearon toda la calle antes.
La trabajadora de una tienda de mascotas, Lindsey Wells (en la foto), de 40 años, calificó las sugerencias de “innecesarias, porque tocar la bocina es por seguridad”.
Si se aprueba la PSPO, los locales podrían recibir una multa de £100 (o £60 si se paga antes) por tocar la bocina con demasiada frecuencia o demasiado alto (Imagen: una calle en Caterham).
Jasmine Alexander, de 68 años, ha vivido en el área durante 38 años y dijo que las multas propuestas eran excesivas.
Ella dijo: “Creo que es un poco duro imponer multas a quienes infringen la ley por primera vez”. Si alguien sólo lo hace una vez, debes dejarlo en paz”.
Algunos expresaron su preocupación de que las nuevas restricciones de estacionamiento ya hayan afectado a las empresas locales.
Emma Lang, de 49 años, trabajadora de una tienda benéfica, dijo: “Desde que añadieron espacios de estacionamiento, he notado que no recibimos tantas donaciones porque a la gente le resulta difícil estacionar afuera”.
“Antes era malo, pero ahora es mucho peor”. “Los autobuses están afuera y ocupan mucho espacio”.
Sin embargo, los residentes señalaron un creciente uso indebido de los espacios de estacionamiento para discapacitados por parte de individuos y empresas, lo que también será sancionado con una multa según la ordenanza propuesta.
La señora Alexander añadió: “Esta mañana una mujer que no puede caminar no pudo aparcar en un espacio para discapacitados porque fueron recogidos a todos y ninguno tenía una placa azul”.
El consejo del distrito de Tandridge está dirigido por una Alianza de Residentes local en lugar de uno de los principales partidos políticos tradicionales.
El lunes presentó una solicitud de Orden de Protección del Espacio Público (PSPO) tras quejas sobre el comportamiento de los automovilistas.
Un portavoz del consejo dijo: “Tras repetidos informes de vehículos, incluidos ciclomotores, scooters eléctricos, automóviles y camiones, estacionados en aceras en el valle de Caterham, el consejo llevó a cabo una consulta de seis semanas sobre una propuesta de Orden de protección de espacios públicos (PSPO).
La trabajadora de una tienda benéfica Emma Lang (en la foto), de 49 años, dijo que su tienda había recibido menos donaciones desde que la ciudad introdujo los estacionamientos, lo que dificulta que las personas encuentren estacionamiento afuera.
La propuesta está siendo discutida por el Consejo del Distrito de Tandridge, la Policía de Surrey y el Consejo del Condado de Surrey (en la foto: la rotonda de Caterham).
La propietaria de un negocio local, Paula Nicholson (en la foto), dijo que la mayor parte de los “bocinazos excesivos” se debían a la tensión en el negocio y las multas, y apoya al PSPO.
“Las áreas cubiertas incluyen partes de Croydon Road y Godstone Road, la totalidad de Station Avenue y la vía de acceso a Croydon Road que da servicio a los aparcamientos de Waitrose y Lidl”.
“Se informó que este comportamiento era persistente y dañino, particularmente para las personas que usaban los senderos.
“La consulta se cerró el 31 de diciembre de 2025 y el Comité de Servicios Comunitarios considerará la evidencia y los próximos pasos el martes 13 de enero de 2026”.
“El consejo no puede anticiparse a la decisión del comité”. Si se acuerda la recomendación de proceder, habrá un período adicional de tres meses para determinar los términos detallados de la PSPO.
“Esto también incluye aclarar lo que se entiende por temas como los bocinazos excesivos”. Tales medidas tendrían que estar claramente definidas, ser proporcionadas y estar sujetas a una revisión adicional antes de ser introducidas”.
La propuesta está siendo discutida por el Consejo del Distrito de Tandridge, la Policía de Surrey y el Consejo del Condado de Surrey.
Sigue una consulta de seis semanas, que finalizó en diciembre, para comprender el alcance de los problemas de aparcamiento.
