Un coche Waymo autónomo despertó a los residentes de una tranquila calle de Londres a las 4 de la mañana después de quedarse atascado tres veces en una semana mientras intentaba conducir por una calle que terminaba en un callejón sin salida.
Un hombre se quejó ayer en las redes sociales de que un coche de la flota de la empresa estadounidense lo había despertado a las 4.15 de la mañana cuando entraba en una calle estrecha e intentaba dar marcha atrás.
Chris, de Londres, publicó imágenes que muestran el auto estilo SUV blanco deteniéndose en la acera de la calle adoquinada mientras intentaba con cuidado dar marcha atrás por la calle.
Pero lejos de aprender de su error, lo mismo ocurrió dos veces más el miércoles por la noche.
Waymo está probando actualmente su flota de distintivos vehículos Jaguar blancos diseñados para brindar un servicio de taxi totalmente autónomo.
La compañía, que ya opera un servicio totalmente sin conductor en San Francisco, Miami y Atlanta, anunció en enero que 24 vehículos circularían por Londres con fines de prueba y mapeo de carreteras.
La flota se ha convertido en una imagen familiar en algunas partes de la ciudad, aunque un conductor de seguridad todavía está al volante de los coches en caso de que sea necesario intervenir. La compañía originalmente planeó probar el servicio antes de implementarlo más ampliamente en septiembre y, según se informa, planea implementar el servicio en otras ciudades del Reino Unido más adelante.
Sin embargo, los vehículos fueron objeto de escrutinio después de que uno de ellos entrara en la escena del crimen acordonada en Harlesden, al oeste de Londres, el mes pasado. Más tarde, Waymo atribuyó el incidente a un error del conductor.
El domingo, un residente local se quejó en las redes sociales de que la flota de la compañía estadounidense lo despertó a las 4:15 de la mañana después de entrar en una calle estrecha de la ciudad e intentar salir atrás.
En otro incidente días después, un Waymo se quedó atascado nuevamente antes de tener que hacer un giro de tres puntos para salirse de la carretera.
Hay una puerta de metal en Elder Street en Shoreditch que bloquea el tráfico, convirtiendo efectivamente un extremo de la calle en un callejón sin salida.
Pero la tecnología de Waymo no pudo detectar esto y en su lugar envió al menos tres vehículos a la carretera en medio de la noche.
Chris se quejó de que los incidentes habían “despertado a todos en la calle” y criticó a la empresa propiedad de Alphabet, la empresa matriz de Google, por no corregir el error.
Agregó que los vehículos se atascaron cuando se acercaban a la barrera y permanecieron allí durante minutos, aparentemente confundidos.
Las imágenes del primer incidente del domingo de la semana pasada mostraron que el vehículo, que había subido por la acera cuando se acercaba al callejón sin salida, cayó sobre los adoquines mientras daba marcha atrás muy lentamente a lo largo de la carretera.
Se escuchó que el auto emitía un fuerte pitido y zumbido al dar marcha atrás, lo que quedó claramente capturado en video, aunque Chris estaba filmando desde la distancia.
El segundo incidente del miércoles aparentemente se produjo nuevamente en medio de la noche.
Esta vez, se pudo ver al conductor de seguridad saliendo del vehículo y caminando alrededor del vehículo para comprobar su distancia mientras realizaba una curva de tres puntos en la calle estrecha, dificultada por la presencia de coches estacionados.
Una flota de coches Waymo se probará en Londres antes de su lanzamiento a finales de este año.
Se produce apenas dos semanas después de otro incidente en la capital en el que un vehículo Waymo irrumpió en la escena del crimen.
Una carretera en Harlesden fue cerrada después de un ataque con cuchillo.
Las imágenes capturaron el momento en que el vehículo aceleró hacia la carretera, aparentemente ajeno a los coches de policía con luces intermitentes y la cinta de la escena del crimen.
Waymo dijo más tarde que el automóvil se conducía manualmente en ese momento y que su “análisis inicial” sugería que el vehículo se habría detenido si hubiera estado en modo autónomo.
Los taxis utilizan cuatro sistemas de sensores para recopilar y utilizar datos del mundo que los rodea: visión, radar, micrófono y lidar.
Lidar (detección y alcance de luz) es un método de detección remota que utiliza pulsos láser para medir distancias y crear modelos 3D precisos y de alta resolución de objetos y terreno circundante.
Un potente ordenador situado en el maletero del vehículo procesa todos los datos y decide las acciones del vehículo en tiempo real.
Pero aunque el servicio ya está bien establecido en algunas partes de Estados Unidos, el proceso no siempre ha sido sencillo.
Este año, algunos de sus vehículos fueron vistos conduciendo ilegalmente junto a autobuses escolares estadounidenses cuando se detenían para permitir que los niños subieran y bajaran.
Y en octubre, un Waymo fue responsable de matar a un gato local en San Francisco.
El vehículo acababa de detenerse para recoger pasajeros cuando KitKat, un gato atigrado, pasó corriendo debajo de él mientras se alejaba, según la compañía.
Un portavoz de la compañía dijo: “Expresamos nuestro más sentido pésame al dueño del gato y a la comunidad que la amaba y que hizo una donación a una organización local de derechos de los animales”.
Los pasajeros en Estados Unidos también informaron haber quedado atrapados en los vehículos. Y durante un apagón en San Francisco en diciembre, los autos simplemente se detuvieron porque no sabían cómo responder cuando fallaban los semáforos.
La compañía afirma que tiene un sólido historial de seguridad, citando cifras que muestran que sus automóviles estuvieron involucrados en un 91 por ciento menos de accidentes que resultaron en lesiones graves.
Un portavoz de Waymo dijo: “Mientras nos preparamos para operaciones totalmente autónomas en Londres, queremos validar nuestra tecnología en las calles de toda la ciudad”. Sin embargo, en respuesta a estos comentarios, hemos restringido la capacidad de los vehículos para circular por esta carretera”.
