Londres volverá a verse sumida en el caos hoy, ya que una huelga del metro le cuesta a la economía 250 millones de libras esterlinas, ya que los Verdes han brindado su apoyo a los conductores que cobran 72.000 libras esterlinas al año.
Los jefes del Militante Sindicato Ferroviario, Marítimo y de Transporte (RMT) han confirmado que sus miembros renunciarán durante 24 horas a la hora del almuerzo hoy y nuevamente el jueves.
Cientos de miles de personas tienen que caminar, andar en bicicleta o tomar el autobús, y algunos tienen que trabajar desde casa. Se ha advertido a las empresas hoteleras que las reservas volverán a caer hasta dos tercios, como ocurrió durante la última huelga de RMT en septiembre de 2025.
Las líneas Piccadilly y Circle, así como tramos de las líneas Metropolitan y Central, estarán cerradas. Está previsto que otras líneas reduzcan sus operaciones durante al menos cuatro días.
Los líderes de RMT están rechazando la introducción de una semana laboral de cuatro días por parte de Transport for London (TfL), que, según dicen, podría provocar fatiga y poner en riesgo la seguridad.
El sindicato recibió el apoyo de Caroline Russell, líder de la Asamblea del Partido Verde en Londres, quien dijo: “Los conductores están planteando preguntas realmente importantes sobre sus condiciones de trabajo, que en última instancia repercuten en la seguridad”. “Es importante que TfL escuche a los conductores en huelga y se comprometa con ellos para que sus problemas puedan abordarse a través del diálogo”.
Pero TfL insiste en que los cambios son voluntarios, calificando los paros laborales como “absolutamente innecesarios” – y el sindicato de conductores Aslef lo describió como la primera huelga en la historia del sindicato “diseñada para evitar que la gente tenga una semana laboral más corta y más tiempo libre”.
El portavoz conservador de transporte, Richard Holden, dijo el estandar: “Podemos ver el caos que los Verdes traerían a Gran Bretaña”. Huelgas, disturbios y pago del precio de las extrañas políticas ideológicas de extrema izquierda de los trabajadores comunes y corrientes.
“Los conservadores siempre estarán del lado de los pasajeros cuando se trata de piquetes, del lado de los trabajadores en lugar del lado de las plagas, del lado de Gran Bretaña en lugar del lado de los jefes sindicales”.
Laila Cunningham, candidata a la alcaldía de Londres por Reform UK, afirmó que los Verdes eran un “peligro para Londres” y añadió: “En lugar de defender a los trabajadores londinenses, los Verdes han optado por apoyar a los mismos huelguistas que mantienen como rehenes”.
Susan Hall, líder del grupo conservador en el Parlamento de Londres, pidió al alcalde laborista de Londres, Sir Sadiq Khan, que tomara medidas para evitar la huelga.
Ella dijo al Daily Mail: “Sadiq Khan dijo que no esperaría ningún ataque”. Ahora se sienta y no hace absolutamente nada mientras los londinenses vuelven a sufrir. El alcalde y el gobierno laborista ceden constantemente ante los sindicatos”.
TfL dijo que los niveles de servicio variarán en toda la red e instó a los pasajeros a verificar antes de viajar.
No se espera servicio en las líneas Circle y Piccadilly, mientras que no habrá línea Metropolitan entre Baker Street y Aldgate ni servicio en la línea Central entre White City y Liverpool Street. Se esperan interrupciones significativas en todas las demás rutas cuando los servicios operen.
Otros servicios de TfL, incluidos Elizabeth Line, Docklands Light Railway, London Overground y tranvías, funcionarán con normalidad, pero se espera que estén muy ocupados.
Los servicios de Metro funcionan con normalidad desde esta mañana, pero estarán restringidos a partir de esta mañana y habrá perturbaciones importantes a partir del mediodía de hoy, cuando comience la huelga.
Las huelgas durarán hasta mañana al mediodía, después de lo cual los servicios se recuperarán, pero las interrupciones continuarán hasta la noche. El mismo patrón comenzará nuevamente de jueves a viernes.
Mientras tanto, siete rutas de autobús del este de Londres operadas por Stagecoach también se verán afectadas por una huelga separada de 24 horas a partir de las 5 a.m. del viernes. Se espera que otros autobuses de la capital funcionen con normalidad.
El jefe de RMT, Eddie Dempsey, dijo: “Hemos llevado a cabo negociaciones con TfL de buena fe durante todo el proceso”. Pero a pesar de sus mejores esfuerzos, TfL no parece dispuesto a hacer concesiones para evitar una huelga.
“Esto es extremadamente decepcionante y ha confundido a nuestros negociadores”. “El enfoque de TfL no logrará la paz laboral y molestará a nuestros miembros que quieren una solución negociada a esta disputa evitable”.
El RMT representa a la mayoría del personal del metro, incluidos los conductores de trenes, el personal de las estaciones y los trabajadores de mantenimiento.
Esta semana se exhiben carteles que explican las interrupciones del servicio en una estación de metro de Londres.
Aslef, que también representa a los conductores del metro, aceptó los cambios, que reducirían el promedio de horas de trabajo semanales de los conductores de 36 a 35 horas.
Un portavoz de Aslef dijo que su sindicato estaba “sorprendido” de que el RMT se declarara en huelga y añadió: “Será la primera huelga en la historia del movimiento sindical destinada a negar a la gente una semana laboral más corta y más tiempo libre”.
Un conductor de metro gana alrededor de £71.170 por año como salario básico, y los ingresos totales suelen alcanzar entre £75.000 y £80.000 si se tienen en cuenta las horas extras y las bonificaciones.
La mayoría están inscritos en el fondo de pensiones TfL, que exige que los conductores paguen el 5 por ciento de su salario si la contribución del empleador supera el 33 por ciento. Otros beneficios incluyen viajes gratuitos en TfL y un descuento del 75 por ciento en abonos de temporada de trenes.
No se requiere experiencia previa para los conductores de metro, aparte de un certificado GCSE en matemáticas e inglés, y la formación dura unos seis meses.
En la mayoría de las líneas de metro, los trenes circulan de forma semiautónoma. Esto significa que una máquina se encarga de parar y arrancar, los conductores accionan las puertas y se ocupan de las emergencias.
Simon French, economista jefe del banco de inversión independiente Panmure Liberum, estima el coste de las huelgas en 210 millones de libras.
Dijo: “Si bien los londinenses han demostrado una adaptación admirable a sus patrones de trabajo para hacer frente a la interrupción de las huelgas, todavía hay un núcleo de trabajadores que no pueden trabajar desde casa o adaptar sus desplazamientos”. “Los costes son otro objetivo en propia meta en una economía que lucha por crecer”.
Pasajeros en la estación de Liverpool Street en Londres durante la última huelga del RMT en septiembre de 2025
La empresa de tecnología de inteligencia artificial para el sector hotelero, Access Hospitality, dijo que espera que las reservas de hotelería en las empresas de Londres caigan hasta un 67 por ciento y que el número de visitantes caiga casi un 70 por ciento, según los datos recopilados durante la última huelga del metro en septiembre de 2025.
Emma McClarkin, directora ejecutiva de la Asociación Británica de Cervezas y Pubs, dijo: “En una semana típica, los pubs de Londres generan alrededor de £80 millones en VAB (valor añadido bruto) sólo entre el martes y el viernes”.
“Esto no sólo estimula la economía, sino que también representa empleos, calles comerciales y el espíritu comunitario que existe alrededor de los pubs”.
“En un momento en el que tantos locales ya están al borde de la navaja debido a los enormes costos, se sentirán profundamente las perturbaciones significativas en el comercio”.
Claire Mann, directora de operaciones de TfL, afirmó: “Hemos propuesto al RMT una semana laboral de cuatro días”.
“Esto nos permite ofrecer a los operadores ferroviarios un día libre adicional mientras alineamos el metro de Londres con los flujos de trabajo de otros operadores ferroviarios, mejorando la confiabilidad y la flexibilidad sin costo adicional”.
“Los cambios serían voluntarios, no habría reducción de horas de contrato y quienes quisieran mantener la semana de cinco días podrían hacerlo”.
“Instamos al RMT a que suspenda esta acción, que perturbará a los londinenses, y que siga trabajando con nosotros”.
