Los fanáticos australianos de la Fórmula Uno estaban furiosos con los jefes del equipo McLaren, afirmando que al equipo le importaba un comino Oscar Piastri después de su desastroso fin de semana en Brasil.
La carrera de Piastri colapsó en la sexta vuelta del Gran Premio de Brasil cuando los comisarios de carrera le impusieron al australiano una penalización de 10 segundos por parecer haber hecho contacto con el piloto de Mercedes Kimi Antonelli, lo que resultó en un accidente que eliminó al piloto de Ferrari Charles Leclerc de la carrera.
Fue un duro castigo para el piloto de 24 años, que acabó quinto en la carrera. Mientras tanto, su compañero de equipo Lando Norris se situó en lo más alto del podio, aumentando a 24 puntos la diferencia entre él y Piastri en lo más alto del Campeonato de Pilotos de Fórmula 1.
Piastri se enfureció en el coche cuando se enteró de la penalización de tiempo. El australiano había tomado la línea interior en la curva uno de Sao Paulo, pero Antonelli, con Leclerc en su flanco derecho, cruzó al australiano, lo empujó fuera de la pista y contactó con sus neumáticos.
“No puedo desaparecer”, se escuchó decir a Piastri en la radio, y los comisarios de carrera anunciaron más tarde que él asumía “toda la responsabilidad” por la colisión, explicando que “no había logrado establecer la superposición requerida antes y en el vértice”.
Y agregaron: “Piastri frenó mientras intentaba evitar el contacto frenando pero no pudo hacerlo y entró en contacto con Antonelli”. Los comisarios señalaron que esto llevó al italiano a entrar en contacto con Leclerc.
Los fanáticos australianos de la Fórmula 1 están furiosos con los jefes del equipo McLaren y afirman que al equipo le importa un comino Oscar Piastri
Esto se produce después de que el jefe de McLaren, Andrea Stella (en la foto), afirmara que no tenían “ningún motivo material para quejarse” después de que el piloto australiano recibiera una penalización de 10 segundos en Brasil este fin de semana.
Lando Norris (en la foto) obtuvo la victoria en el Gran Premio de Brasil, asegurando una ventaja de 24 puntos en el Campeonato de Pilotos sobre Piastri.
Pero después de la carrera, el director de McLaren, Andrea Stella, pareció enojar a los fanáticos al parecer aceptar la decisión de los comisarios.
“Es difícil decirlo”, dijo a Sky Sports F1 cuando se le preguntó si le sorprendió la penalización. “No he hablado con Oscar todavía. No he visto el vídeo excepto la repetición. Es una de esas cosas en las que creo que es mejor confiar en que los comisarios muestren cierta coherencia.
“No tenemos mucho de qué quejarnos, así que sólo tenemos que mantenernos concentrados”.
McLaren tiene derecho a apelar la sanción de 10 segundos.
“Tengo que revisar honestamente y con cierta atención”, añadió Stella. “Por el momento respetamos la decisión de los comisarios y tenemos que tomárnosla en serio y mirar hacia adelante”.
Stella añadió: “Definitivamente necesitamos aprovechar todo el potencial del coche y el manejo de Oscar en todas las condiciones”. Recientemente nos hemos enfrentado a condiciones de pobre agarre que han desafiado su estilo natural. Debemos asegurarnos de que esto sea así incluso cuando no se alcance nuestra fuerza natural.
“También tenemos que mirar la ejecución del fin de semana, la caída en el sprint, hoy con la penalización, también tenemos que mirar si pudimos haber hecho algo más para ayudar a Oscar”.
“Así que hay algunas cosas que debemos comprobar, ciertamente no de manera desesperada, sino de manera racional”. Tenemos muchas fortalezas por parte de Oscar y tenemos que usarlas”.
Piastri y Kimi Antonelli se tocaron en la sexta prueba del GP de Brasil de este fin de semana
Piastri se había adelantado a Antonelli y afirmó que el piloto de Mercedes no le había dejado suficiente espacio.
Si bien ambos pudieron continuar, la carrera del piloto de Ferrari Charles Leclerc (derecha) terminó después de que perdió un neumático en la colisión.
Pero los fanáticos no quedaron del todo impresionados por los comentarios del ingeniero de carrera. Continúa una vieja teoría de conspiración de algunos fanáticos de la Fórmula 1 que han acusado a McLaren de favorecer a Norris sobre Piastri después de que una serie de decisiones del equipo parecieron tomarse en desventaja para el australiano.
“Tienes que estar bromeando”, escribió uno en X en respuesta a la entrevista de Stella posterior a la carrera.
Otro fan añadió: “Esto básicamente confirma que les importa un comino el Oscar”.
“Si yo fuera Oscar, armaría un infierno”.
“¡Por favor defiende a tu maldito conductor!” Básicamente, todos los comentaristas lo encontraron duro. ¡Charles incluso pensó que se trataba más de Kimi que de Oscar! “Al menos sin esta penalización estaba camino del podio”, escribió otro.
Sin embargo, algunos creían que el castigo era justo.
“Bueno, Oscar Piastri realmente no se está ayudando a sí mismo, ¿verdad?” uno escribió en X.
“Incluso el jefe del equipo está harto de que choque contra la gente y reciba penalizaciones”, escribió otro, señalando el pobre estado de forma reciente de Piastri, ya que no había ganado una carrera desde el Gran Premio de Holanda en agosto. A estas alturas de la temporada había establecido una ventaja de 34 puntos en el campeonato, pero los errores y colisiones con su compañero de equipo le han salido caros desde entonces.
Algunos fanáticos recurrieron a las redes sociales para criticar a McLaren por no defender a Piastri, mientras que otros afirmaron que la forma de Piastri no lo había ayudado.
En medio de la supuesta guerra civil, McLaren ha negado cualquier favoritismo hacia sus pilotos. El director general, Zak Brown, admitió que “no había ninguna posibilidad” de elegir a un piloto u otro, y añadió: “Somos corredores”.
Piastri incluso repitió el sentimiento antes del Gran Premio de Brasil: “Ese no es el caso”.
Y añadió: “Definitivamente no está sucediendo nada de eso”.
Sin embargo, el australiano, que recibió dos puntos más de penalización en su permiso de conducir, consideró que él y su equipo habían tomado algunas malas decisiones en la carrera del sábado.
“Hice un muy buen reinicio del coche de seguridad y entré”.
“Me coloqué bastante cómodamente hacia el interior y obviamente había algo de bloqueo, pero no podía ir más hacia la izquierda de lo que ya estaba; no puedo simplemente desaparecer”.
“Después tampoco estaba seguro de haber tomado las decisiones correctas, así que fue una tarde difícil”.
Leclerc, cuyo neumático se cayó en el accidente, consideró que Piastri, que ya se había caído en la carrera al sprint del sábado, no era el culpable del incidente.
Incluso Charles Leclerc, que se vio obligado a jubilarse anticipadamente, creía que el accidente no fue culpa de Piastri (en la foto).
“Oscar era optimista, pero creo que Kimi sabía que Oscar estaba dentro”, dijo Leclerc.
“Y dio la vuelta como si Oscar nunca hubiera estado allí”. Y para mí la culpa no es enteramente de Oscar.
“Sí, era optimista, pero esto podría haberse evitado”. Estoy frustrado. Al final no estoy enojado con Oscar o Kimi, cosas así pasan.
“Pero sí, no iría tan lejos como para decir que todo es culpa de Oscar”. No creo que ese sea el caso.’
