Rachel Reeves fue criticada hoy por el organismo de control de la competencia por afirmar que las gasolineras se estaban “lucrando” con la guerra de Irán.
El Canciller fue humillado públicamente por la Autoridad de Mercados y Competencia (CMA), que encontró en un estudio que los márgenes en los surtidores se habían mantenido “prácticamente sin cambios” desde que comenzó el conflicto.
La directora ejecutiva del regulador, Sarah Cardell, añadió: “En promedio, los márgenes de combustible de los minoristas no han aumentado”.
Esto se produjo después de que la Sra. Reeves enfureciera a los líderes de la industria al afirmar que estaban utilizando el aumento de los precios del petróleo causado por la guerra como tapadera para acosar a los conductores, lo que provocó una disputa furiosa que los llevó a amenazar con retirarse de una reunión con ella en marzo.
Pero hoy la Canciller fue acusada nuevamente de ser la “verdadera especuladora” después de que el saldo de recaudación de fondos del IVA que obtuvo debido al aumento de los precios de los surtidores en los últimos dos meses aumentara a casi £350 millones.
La señora Reeves se niega a utilizar este beneficio inesperado para abandonar su plan de aumento del impuesto sobre el combustible, que entrará en vigor a partir de septiembre y aumentará el coste medio del combustible en otras 3 libras esterlinas.
Esto ocurre a pesar de que la mayoría de los demás países reducen los impuestos al combustible para ayudar a los conductores con dificultades.
El Reino Unido reformista, los conservadores y los demócratas liberales han pedido a los laboristas que abandonen el aumento.
La Canciller fue acusada hoy nuevamente de ser la “verdadera especuladora” después de que los beneficios del IVA que obtuvo gracias al aumento de los precios de los surtidores en los últimos dos meses ascendieran a casi 350 millones de libras esterlinas.
El estudio de la CMA encontró que los precios promedio de la gasolina y el diésel aumentaron 26 peniques por litro y 50 peniques por litro respectivamente entre el 20 de febrero, una semana antes de que comenzara el conflicto, y el 20 de abril.
El portavoz del Tesoro del Reino Unido, Robert Jenrick, dijo que Rachel Reeves era “la verdadera beneficiada en el surtidor, ya que impone aún más impuestos al combustible”.
El portavoz de Reform UK Treasury, Robert Jenrick, dijo al Daily Mail: “Rachel Reeves es la verdadera beneficiada en el surtidor, ya que cobra aún más impuestos sobre el combustible”.
“En lugar de buscar desesperadamente a alguien más a quien culpar, debería eliminar su desastroso aumento del impuesto al combustible e implementar un recorte de emergencia del IVA sobre el combustible, como lo han hecho otros 40 países”.
El secretario de transporte en la sombra de los conservadores, Greg Smith, dijo: “El único factor que influye en los precios que surge de esta crisis es que el Canciller acepte enormes aumentos del IVA y luego aumente los impuestos sobre el combustible en 5 peniques el litro a partir de septiembre”.
“Una vez más, este es un gobierno que intenta echarle la culpa a todos los demás cuando son sus propias decisiones fiscales las que realmente duelen”.
La portavoz liberal demócrata del Tesoro, Daisy Cooper, que pide un recorte de 10 peniques en el impuesto sobre el combustible (actualmente 52,95 litros por litro) dijo: “El Tesoro está recaudando millones mientras las empresas quiebran y las familias luchan por poner comida en la mesa”.
“Es indignante que el gobierno simplemente se quede sin hacer nada mientras el país lucha contra el aumento de los costos”.
“El Canciller debe actuar ahora e introducir planes liberaldemócratas para un recorte inmediato de los impuestos sobre el combustible, ahorrando a las familias £6,60 por cada tanque de combustible”.
Crece la presión sobre la Canciller para que descarte su aumento de 5 peniques por litro en el impuesto sobre el combustible después de que la cantidad extra que los automovilistas han gastado en los surtidores desde el inicio de la guerra aumentó a más de £ 2 mil millones esta semana.
Daisy Cooper, portavoz del Tesoro de los Demócratas Liberales, dijo que era “indignante” que el Partido Laborista siguiera adelante con su aumento de los impuestos sobre el combustible en otoño.
El estudio de la CMA encontró que el coste de llenar el depósito medio de 55 litros de un coche familiar con gasolina ha aumentado más de £14 y el diésel en £28 en dos meses, debido a la guerra de Irán.
Eso significa que ha recaudado 350 millones de libras adicionales en ingresos por IVA porque los precios más altos en el surtidor significan que el impuesto del 20 por ciento significa que una porción mayor va a las arcas del estado.
Los precios del petróleo también saltaron a su nivel más alto desde 2022 esta semana, con el crudo Brent subiendo a más de 126 dólares (94 libras esterlinas) el barril.
Aunque los precios del petróleo han vuelto a caer, es probable que los precios en los surtidores se mantengan altos durante meses mientras el Estrecho de Ormuz permanece cerrado debido al conflicto, lo que reduce aún más los suministros de petróleo y eleva los precios.
El estudio de la CMA sobre el impacto de la guerra en los precios encontró que los precios promedio de la gasolina y el diésel aumentaron 26 peniques por litro y 50 peniques por litro respectivamente entre el 20 de febrero, una semana antes de que comenzara el conflicto, y el 20 de abril.
Esto significa que el coste de llenar con gasolina el depósito medio de 55 litros de un coche familiar ha aumentado más de 14 libras esterlinas durante este período, o 28 libras esterlinas para el diésel.
Sin embargo, añadió: “Los márgenes de combustible minorista en todo el mercado se mantuvieron prácticamente sin cambios entre febrero y marzo en 10,3 por litro y 10,7 por litro respectivamente, cerca o igual al margen promedio de 10,7 por litro en 2025”.
Dijo que los márgenes habían aumentado para una “minoría de minoristas”, pero no encontró evidencia de que esto se debiera a la especulación y que investigaría más a fondo.
Añadió que los automovilistas podrían ahorrar potencialmente £9 por tanque de combustible buscando ofertas más baratas utilizando el servicio Fuel Finder lanzado por el gobierno en febrero.
Un portavoz del Tesoro dijo: “Debido a la guerra en Irán, los automovilistas están pagando más en los surtidores”.
“Ésta no es nuestra guerra y por eso no nos unimos a ella”. “Estamos comprometidos a mantener bajos los costos para los automovilistas”.
