La policía fue parcial en contra de una conductora que mató a dos niñas de ocho años en un accidente porque era una mujer blanca adinerada con un automóvil valorado en £ 70.000, afirmaron sus familiares.
Un grupo de 11 agentes de Scotland Yard están siendo investigados por presunto racismo en relación con la investigación del accidente automovilístico en el que murieron dos escolares.
Nuria Sajjad y Selena Lau, ambas de ocho años, murieron cuando un Land Rover Defender se salió de la carretera y se estrelló contra una valla en Study Prep School en Wimbledon mientras los niños y el personal disfrutaban de una fiesta de té de fin de año.
Nueve niños y tres adultos también resultaron gravemente heridos en la mañana del 6 de julio de 2023.
La conductora, Claire Freemantle, no fue acusada de ningún delito después de que le dijo a la policía que era la primera vez que sufría un ataque epiléptico y que no recordaba el accidente.
La Fiscalía de la Corona está considerando presentar cargos en el controvertido caso, lo que podría dar lugar a que la Sra. Freemantle sea procesada por causar la muerte por conducción peligrosa.
Ahora se ha sabido que las familias de las dos niñas y otras víctimas supervivientes han presentado una denuncia ante la Oficina Independiente de Conducta Policial (IOPC) alegando “sesgos inconscientes”, sugiriendo que era más probable que los agentes creyeran que una mujer blanca rica estaba detrás del volante.
Se alega que el “sesgo de confirmación” basado en la raza y el estado del conductor hizo que los investigadores no cuestionaran su relato.
Selena Lau, de ocho años, fue una de las dos niñas que murieron en el accidente en Study Prep School en julio de 2023.
Nuria Sajjad, de ocho años, también murió a causa de las heridas que sufrió al estrellarse su coche contra una valla del colegio.
El Land Rover Defender valorado en £70.000 en el lugar del accidente tras salirse de la carretera
La policía decidió reabrir el caso en octubre de 2024 después de que una revisión exhaustiva del caso descubriera deficiencias significativas en la forma en que los agentes llevaron a cabo la investigación inicial, incluida la consideración de pruebas médicas, lo que llevó al cierre del caso.
Uno de los temas principales de la investigación original fue el diagnóstico de epilepsia, que es notoriamente difícil de detectar sin escáneres cerebrales poco después de una convulsión y una revisión detallada del historial médico del paciente.
La revisión interna del Met también criticó al equipo de investigación original de la Unidad de Colisiones de Tráfico en Carreteras por perder oportunidades y no entrevistar a testigos clave en el lugar sobre el comportamiento del conductor inmediatamente después.
Cuando posteriormente se reabrió el caso, la policía pidió a los testigos del accidente que se presentaran para ayudar a los agentes a determinar si el comportamiento de la conductora era coherente con su diagnóstico.
En enero, la señora Freemantle fue arrestada nuevamente bajo sospecha de causar la muerte por conducción peligrosa.
La acusada, que vive con su marido, un banquero de inversiones, en una casa cercana de 4 millones de libras esterlinas, había expresado anteriormente su “más profundo pesar” por las muertes, pero dijo que “no recordaba” el accidente.
Actualmente se están investigando a cuatro agentes de policía actuales y a un ex detective por sospecha de mala conducta grave en la realización de la investigación original.
El IOPC investigará las acusaciones de que funcionarios “proporcionaron información falsa y engañosa a los afectados”. También se examinará si el trato que los agentes dieron a los afectados estuvo influido por su raza.
Los rangos de los cuatro oficiales bajo investigación son Comandante, Detective Inspector Jefe, Detective Sargento y Detective Constable.
También se está investigando por mala conducta a dos agentes de la policía criminal.
El CPS recibió un archivo de evidencia completo de la Met y ahora se espera que tome una decisión sobre si presenta cargos en unas semanas.
En una entrevista con la BBC, los padres de Nuria, Smera Chohan y Sajjad Butt, dijeron que la Met los había “defraudado”.
La señora Chohan dijo: “Espero que el IOPC informe sobre esto”. Realmente quiero entender por qué me trataron de manera tan cruel, injusta e inhumana.
“Quiero que los guardianes de la ley y del sistema vengan y me lo digan”. No estoy pidiendo favoritismo, margen de maniobra o simpatía.
“Solo digo: “Hazlo bien”. Ha estado en el limbo durante tres años y eso no está bien”.
La señora Chohan se enfrenta a una quinta operación en las piernas tras sufrir heridas en el mismo accidente que mató a su hija.
Butt dijo que él y su familia “no estaban protegidos” y la policía “los dejó afuera”.
Las familias de Nuria y Selena dijeron que sus vidas quedaron “irremediablemente destruidas” en un comunicado emitido el martes.
Decía: “Los últimos 33 meses han sido increíblemente difíciles para todos los afectados, incluidos aquellos que perdieron a sus familiares, resultaron gravemente heridos o presenciaron el horrible incidente, y todavía estamos tratando de llegar a un acuerdo con lo que sucedió en ese fatídico día”.
“Siempre hemos sostenido que la investigación inicial fue defectuosa. Cuando la Fiscalía de la Corona tomó la decisión el 26 de junio de 2024 de no tomar más medidas contra el conductor, sostuvimos que la investigación inicial fue defectuosa y no estábamos satisfechos de que la investigación se hubiera llevado a cabo a fondo.
“Nos alienta que la Oficina Independiente de Conducta Policial haya iniciado una investigación.
“Siempre hemos buscado la verdad y continuaremos trabajando para lograr total claridad sobre los hechos de ese devastador día y las acciones posteriores de la Policía Metropolitana”. La verdad debe salir a la luz”.
