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Qantas y Virgin están cancelando cientos de próximos vuelos en rutas populares a medida que aumentan los precios del combustible

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  • Se han interrumpido importantes rutas regionales.
  • Es probable que aumenten las tarifas aéreas a medida que continúa la crisis

Algunas de las principales aerolíneas de Australia han cancelado cientos de vuelos en respuesta a los altos precios del combustible.

Virgin Australia y Qantas dijeron que los recortes, que afectarán más a la región de Australia, ayudarán a controlar los costos a medida que los precios del combustible se disparan debido al impacto de la guerra de Irán.

El miércoles Virgin confirmó la suspensión indefinida del servicio de Adelaida a Cairns a partir del 1 de agosto y del servicio de Alice Springs a Brisbane a partir del 14 de julio.

Se espera que los clientes sean alojados en vuelos alternativos.

Virgin también limitará los vuelos estacionales entre Darwin y Sydney del 22 de junio al 25 de octubre y reducirá el servicio de Uluru a Melbourne de tres a dos vuelos por semana a partir del 20 de agosto.

Del 18 de mayo al 30 de junio, Qantas planea cancelar 88 vuelos de Melbourne a Sydney, 50 vuelos de Sydney a Brisbane y 31 vuelos de Brisbane a Melbourne.

Los vuelos de Perth a Sydney se reducirán de 334 a 307, de Melbourne a Adelaida de 384 a 361 y de Brisbane a Adelaida de 246 a 234.

Los vuelos de Melbourne a Coffs Harbour y de Melbourne a la isla Hamilton, así como el servicio de Qantas de Adelaide a Mt Gambier, también se suspenderán temporalmente.

Se han cancelado cientos de rutas de vuelo clave: noticias preocupantes para los viajeros australianos

Qantas planea cancelar 88 vuelos de Melbourne a Sydney y 50 vuelos de Sydney a Brisbane del 18 de mayo al 30 de junio

Qantas planea cancelar 88 vuelos de Melbourne a Sydney y 50 vuelos de Sydney a Brisbane del 18 de mayo al 30 de junio

Su aerolínea económica socia Jetstar suspenderá el servicio de Sydney a Busselton y suspenderá el servicio de Darwin a Gold Coast.

Qantas dijo que los recortes probablemente también irían acompañados de tarifas más altas.

“Dada la continua volatilidad en los precios del combustible y las condiciones económicas globales, (el Grupo Qantas) ha reducido la capacidad nacional en aproximadamente 5 puntos porcentuales (en el cuarto trimestre del año fiscal 2026)”, dijo en un comunicado el martes.

“Los clientes afectados de Qantas y Jetstar serán contactados directamente y se les ofrecerán vuelos alternativos o un reembolso”.

Aunque alrededor del 90 por ciento del suministro de petróleo crudo está asegurado, los márgenes de las refinerías de aviones han aumentado considerablemente.

Como resultado, Qantas estimó que podría pagar entre 3.100 y 3.300 millones de dólares en los seis meses hasta el 30 de junio, la segunda mitad de este año financiero.

Se espera que esto haga que la aerolínea pague entre 600 y 800 millones de dólares en costos adicionales de combustible en la segunda mitad de este año.

“El grupo está trabajando estrechamente con el gobierno y los proveedores de combustible mientras continúan brindando confianza en el suministro de combustible para el resto de abril y hasta bien entrado mayo”, dijo la aerolínea.

Virgin ha suspendido indefinidamente su servicio de Adelaida a Cairns a partir del 1 de agosto y su servicio de Alice Springs a Brisbane a partir del 14 de julio.

Virgin ha suspendido indefinidamente su servicio de Adelaida a Cairns a partir del 1 de agosto y su servicio de Alice Springs a Brisbane a partir del 14 de julio.

“Dada la actual incertidumbre en las cadenas mundiales de suministro de combustible, estamos siguiendo de cerca la situación”.

El consultor de la industria de la aviación Tony Webber advirtió en el Australian Financial Review en marzo que los ingresos de Qantas podrían caer a 544 millones de dólares si el conflicto en el Medio Oriente continuaba.

Webber, ex economista jefe de Qantas, también predijo un recorte en los vuelos nacionales.

“Reducirán la capacidad sobre todo en rutas más largas donde los costos de combustible representan un mayor porcentaje de los costos totales y donde la reducción de la capacidad provoca la respuesta más fuerte a las tarifas, típicamente rutas con más viajeros de negocios y menos viajeros de placer”, dijo.

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