Un nuevo e impactante informe de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) reveló una falla clave, entre varios otros errores, que pudo haber evitado el accidente mortal del mes pasado en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York.
Las conclusiones preliminares sobre el accidente aéreo de Air Canada Express, en el que murieron dos personas y decenas resultaron heridas después de que el avión chocó contra un camión de bomberos que cruzaba la pista, están sujetas a cambios, según el informe de la NTSB.
La agencia determinó que el camión de bomberos no estaba equipado con un transpondedor que habría activado una alarma de un sistema automático si hubiera estado en curso de colisión con la aeronave.
“Sin vehículos equipados con transpondedores, el sistema ASDE-X no podría identificar de forma única a cada uno de los siete vehículos que respondieron ni determinar de forma fiable su posición o seguimiento”, afirma el informe.
“Como resultado, el sistema no pudo correlacionar la trayectoria de la aeronave con la trayectoria del Camión 1 (o cualquiera de los otros vehículos del grupo) y no pudo predecir un posible conflicto con la aeronave que aterrizaba”. ‘
El camión 1, que fue impactado por el avión, era uno de los siete vehículos no equipados con transpondedores que respondieron a un vuelo de United Airlines y reportaron un olor extraño.
Esa noche, dos controladores aéreos estaban trabajando en el turno de noche. Uno era un controlador responsable con 19 años de experiencia, el otro era un controlador local con aproximadamente 18 años de experiencia.
Según el informe, los controladores de tráfico aéreo locales dieron luz verde al vuelo de Air Canada para aterrizar en la pista unos 20 segundos antes de que los vehículos de emergencia abandonaran una estación de bomberos del aeropuerto.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte publicó un informe el jueves que revela deficiencias que pueden haber evitado el fatal accidente de marzo en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York. Un avión de Air Canada Express se estrelló contra un camión de bomberos que cruzaba la pista, matando a dos personas e hiriendo a decenas
El camión de bomberos quedó completamente destruido entre los escombros y el piloto y el copiloto del avión de Air Canada murieron.
El camión 1 solicitó cruzar la pista hacia la aeronave de United y el controlador aéreo local le dio permiso para hacerlo.
El vuelo de Air Canada estaba a sólo 130 pies en el aire cuando se autorizó al camión a cruzar.
Unos 20 segundos antes del accidente, el inspector local comenzó a ordenar al camión que se detuviera, según el informe.
Un miembro de la tripulación del camión de bomberos le dijo a la NTSB que recordaba que el controlador de tránsito aéreo les había pedido que “se detuvieran” varias veces, pero sin darse cuenta antes de entrar a la pista de que la orden estaba destinada a ellos.
“Recordó además que cuando giraron a la izquierda, vio las luces del avión en la pista”, dice el informe.
Además, las luces rojas de entrada a la pista también pueden haber influido en el incidente.
Los pilotos de Air Canada Mackenzie Gunther (izquierda) y el capitán Antoine Forest (24) (derecha) murieron en el accidente. Desde entonces, sus cuerpos han sido repatriados a Canadá.
Según el informe, el camión de bomberos no estaba equipado con un transpondedor que habría activado automáticamente una alarma en caso de colisión con la aeronave.
Según el informe, las luces se encenderán cuando la pista no esté despejada.
Sin embargo, las luces estaban encendidas cuando el avión de Air Canada llegó a la pista y permanecieron encendidas “hasta aproximadamente el momento en que el camión 1 llegó al borde (cercano) de la pista, cuando se apagaron aproximadamente tres segundos antes de la colisión”.
Los pilotos muertos en el accidente se llamaban MacKenzie Gunther, de 30 años, y Antoine Forest, de 24, y los funcionarios los describieron como pilotos jóvenes y competentes “al principio de sus carreras”.
Un total de otras 40 personas fueron hospitalizadas como resultado del accidente, incluida la azafata Solange Tremblay, que sobrevivió milagrosamente a ser arrojada a 100 metros del avión accidentado mientras aún estaba atada a su asiento.
