Spirit Airlines podría disolverse esta noche, dejando varados a pasajeros que ya reservaron boletos en aeropuertos de todo el país.
Spirit se declaró en quiebra dos veces en solo cuatro meses en 2025, la más reciente del Capítulo 11 en junio de este año.
La compañía ha podido sobrevivir suponiendo que los precios del combustible para aviones se mantengan estables y que la capacidad de pasajeros pueda mantenerse en un 80 por ciento.
Pero desde la guerra con Irán, los precios del combustible para aviones casi se han duplicado en las principales ciudades como Nueva York, Houston, Chicago y Los Ángeles, y la aerolínea tuvo un factor de ocupación promedio de casi el 74 por ciento en su trimestre fiscal más reciente.
Por ello, los acreedores de Spirit están preocupados por la viabilidad a largo plazo de la compañía y disolverán la compañía aérea en cualquier momento.
En el pasado, cuando otras aerolíneas quebraban, normalmente desaparecían de la noche a la mañana. Si los acreedores de Spirit piden a la empresa que cese sus operaciones y se liquide, podría suceder lo mismo.
Spirit dice que las operaciones actualmente funcionan con normalidad y continúan atendiendo a los pasajeros y operando sus vuelos. Aunque existe una amenaza inminente de que la empresa entre en liquidación, no se ha anunciado una fecha específica, lo que deja a los viajeros en el limbo.
Las personas que ya han reservado billetes con la aerolínea y planean volar en un futuro próximo pueden sorprenderse y quedarse sin forma de volver a casa.
Spirit Airlines podría disolverse esta noche, dejando a los pasajeros que ya reservaron boletos sin poder regresar a casa. En la foto aparece un jet Spirit.
Otras aerolíneas están dispuestas a ofrecer a los pasajeros varados “tarifas de rescate”, que son vuelos de ida con descuento, pero no hay garantía de que consigan ese vuelo. En la foto, pasajeros esperando en el aeropuerto (imagen de archivo)
En tal escenario, otras aerolíneas están dispuestas a ofrecer “tarifas de rescate”, que son vuelos de ida con descuento que permiten a las personas llegar a su destino.
Sin embargo, no hay garantía de que todas las personas que hayan reservado un vuelo de Spirit puedan obtener un premio de vuelo de rescate.
Por esta razón, se recomendó a los clientes de Spirit que tengan planes de respaldo para regresar a casa en los próximos días en caso de que la aerolínea suspenda repentinamente las operaciones de vuelo.
En los últimos meses, los sindicatos de pilotos y asistentes de vuelo han hecho concesiones para ayudar a la aerolínea a sobrevivir, pero las presiones combinadas de una mayor competencia y mayores costos operativos han empeorado la situación de la compañía.
JP Morgan publicó una nota diciendo que el margen operativo previsto de Spirit para el año fiscal 2026 caería de un siete por ciento negativo a un 20 por ciento negativo si el precio del combustible para aviones se mantiene en 4,60 dólares este año.
Además, los competidores de la compañía han agregado vuelos a destinos Spirit. JetBlue Airways y Frontier Airlines tienen actualmente un objetivo de superposición con Spirit del 21 y 32 por ciento, respectivamente.
En diciembre de 2024, Spirit pronosticó que obtendría una ganancia neta de 252 millones de dólares en el próximo año fiscal, pero en agosto de 2025 la aerolínea informó que en realidad había perdido un total de 257 millones de dólares entre el 13 de marzo y finales de junio.
La compañía presentó su primera declaración de quiebra el 13 de marzo y presentó su segunda solicitud del Capítulo 11 poco antes de informar su pérdida de casi 260 millones de dólares.
Spirit se encuentra bajo la presión combinada de mayores costos operativos y una mayor competencia, lo que ha exacerbado la situación de la empresa. En la foto aparece un jet Spirit en vuelo.
Algunas personas expresaron su preocupación en las redes sociales de que la aerolínea podría quedarse varada y expresaron su desdén por Spirit, tanto por su quiebra como por la calidad general del servicio que la aerolínea ha brindado en el pasado.
“¿Alguien vuela con Spirit Airlines los fines de semana?” Un usuario de X escribió en respuesta a una publicación sobre la posible disolución de la aerolínea en un futuro próximo.
“La mayoría de las aerolíneas de bajo costo no duran mucho tiempo”. “El espíritu era una absoluta pesadilla”, dijo otro usuario.
Algunas personas también lamentaron preventivamente la pérdida de la aerolínea. Uno escribió: “IDC (no me importa) digan lo que digan los demás, Spirit Airlines es una de esas cosas que no sabemos lo que nos estamos perdiendo hasta que desaparece”.
Esta es una historia en desarrollo. Más por seguir.
