Un exjefe de BP dijo hoy que los ministros deberían alentar a los trabajadores a trabajar más desde casa ante la inminente escasez de combustible.
El profesor Nick Butler, ex asesor de Gordon Brown y ex vicepresidente de BP, dijo que espera que la escasez afecte a Gran Bretaña en unas semanas, ya que el Estrecho de Ormuz aún no se ha reabierto por completo.
Criticó al Partido Laborista por ser “complaciente” y no “presentar un plan de lo que se debería hacer” para hacer frente a la posible escasez porque “otros países lo están haciendo”.
Cuando se le preguntó si los ministros deberían alentar a la gente a trabajar más desde casa para ahorrar combustible, dijo: “Sí, creo que sería una medida perfectamente sensata”.
Y añadió: “Estoy esperando que el gobierno publique lo que se supone que debe publicar en estas circunstancias, que es un plan nacional de emergencia de combustible”.
“Ellos no hicieron eso”. Odias la palabra racionamiento y creo que tienes razón: no debería haber compras de pánico.
“Pero creo que la forma de evitar las compras de pánico es elaborar un plan sobre qué hacer”.
El profesor Nick Butler, ex asesor de Gordon Brown y ex vicepresidente de BP, dijo que creía que Gran Bretaña enfrentaría escasez de combustible a finales de este mes o en mayo.
En comparación con los precios medios en las gasolineras antes de que comenzara el conflicto el 28 de febrero, ahora es 14 libras más caro llenar el típico depósito de 55 litros de un coche familiar con gasolina y 27 libras con diésel.
Aunque el conflicto ha sumido en el caos las cadenas de suministro de petróleo, el RAC dijo que espera que los precios en el surtidor puedan caer en las próximas semanas, ya que los precios mayoristas del diésel y la gasolina han caído en los últimos días.
También señaló que los precios en los surtidores podrían aumentar mucho más en el futuro, porque el estrecho por el que pasa una quinta parte del petróleo del mundo todavía está efectivamente cerrado.
En declaraciones a Times Radio, dijo: “Ya llevamos seis semanas en las que ninguno de los camiones cisterna ha pasado por Ormuz”.
“Estos petroleros tardan semanas en llegar a su destino y ahora nos estamos quedando sin los que partieron antes de que comenzara la guerra”.
“Así que ahora habrá una verdadera brecha de oferta”. Creo que el director de Shell lo dijo hace unas semanas, y creo que tenía toda la razón, que la verdadera crisis para el Reino Unido y Europa llegará a finales de abril y principios de mayo, cuando la escasez real se reflejará tanto en una escasez física como en un fuerte aumento de los precios.
“No creo que hayamos visto todavía el impacto total de esta pérdida de oferta en los precios”.
“Creo que hay 230, 240 barcos atrapados en el Golfo y ninguno está entrando ahora”. Por lo tanto, habrá una escasez acumulativa en los próximos meses”.
Los jefes de la industria han expresado en privado su preocupación por una posible escasez de diésel y combustible para aviones durante el próximo mes si el estrecho permanece cerrado.
Pero aunque el conflicto ha sumido en el caos las cadenas de suministro de petróleo, hubo mejores noticias para los automovilistas: el RAC dijo que los precios en los surtidores podrían caer en las próximas semanas, ya que los precios mayoristas del diésel y la gasolina han caído en los últimos días.
Esto, a su vez, debería repercutirse en los surtidores si los concesionarios tratan de forma justa a los conductores.
Sus datos mostraron que los precios en los surtidores dejaron de aumentar hoy por primera vez en más de 40 días, después de que los precios promedio del diésel aumentaron casi un 35 por ciento y los precios de la gasolina aumentaron un 26 por ciento.
El gurú del combustible del grupo automovilístico, Simon Williams, afirmó: “Después de 43 días de aumentos, en los que la gasolina subió 25,5 peniques por litro hasta 158,3 peniques y el diésel 49 peniques hasta 191,54 peniques, los precios en surtidor parecen haber finalmente dejado de subir”.
“Los precios mayoristas del combustible son ahora significativamente más bajos que a principios de mes, por lo que los precios en surtidor deberían empezar a bajar”. “Tal como están las cosas, esperamos que la gasolina y el diésel caigan varios peniques por litro durante la próxima semana”.
En comparación con los precios medios en las gasolineras antes de que comenzara el conflicto el 28 de febrero, ahora es 14 libras más caro llenar el típico depósito de 55 litros de un coche familiar con gasolina y 27 libras con diésel.
