Mientras la guerra de Irán se prolonga y los precios del gas alcanzan su nivel más alto en cuatro años, la Casa Blanca confirmó que el presidente Donald Trump y algunos de los principales funcionarios de su administración se reunieron con ejecutivos de petróleo y gas el martes.
Según un funcionario de la Casa Blanca, los líderes discutieron muchos temas, incluidos “medidas que podríamos tomar para extender el bloqueo actual durante meses si fuera necesario y minimizar el impacto en los consumidores estadounidenses”.
Trump ha dicho repetidamente que no pondrá fin al bloqueo naval estadounidense del Estrecho de Ormuz hasta que el régimen iraní acepte una propuesta de paz que aborde sus capacidades nucleares.
El presidente dijo a Axios el miércoles que rechazó una oferta de Irán de poner fin al bloqueo naval sin un acuerdo nuclear.
El estancamiento en las negociaciones se produce cuando Trump canceló una segunda ronda de conversaciones en Pakistán el fin de semana pasado, diciendo que “no ve ningún sentido” en enviar a sus principales negociadores, incluido el enviado especial Steve Witkoff y su yerno Jared Kushner.
Mientras tanto, el impacto significativo de la guerra en la economía global persiste.
Los estadounidenses pagan ahora un promedio de 4,23 dólares por galón de gasolina. Eso es un aumento de 1,29 dólares, o 44%, desde el inicio de la guerra. Estos precios también son los más altos desde que Rusia invadió Ucrania en 2022.
El presidente Donald Trump escucha durante un evento sobre la asequibilidad de la atención médica en la Oficina Oval de la Casa Blanca el 23 de abril de 2026 en Washington.
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La reunión de ejecutivos petroleros en la Casa Blanca el martes, de la que Axios informó por primera vez, fue organizada por el secretario del Tesoro, Scott Bessent. Entre los asistentes se encontraban el vicepresidente JD Vance y la jefa de gabinete de la Casa Blanca, Susie Wiles.
Según un funcionario de la Casa Blanca, los líderes discutieron otros temas durante la reunión, incluida la producción nacional, el progreso en Venezuela, los futuros del petróleo, el gas natural y el transporte marítimo.
El funcionario también afirmó que los ejecutivos “dijeron que el presidente está haciendo todo bien en este momento”, incluida su decisión de principios de este mes de invocar poderes de guerra bajo la Ley de Producción de Defensa para extraer más petróleo y gas y extender una exención de la Ley Jones por 90 días para permitir que barcos con bandera extranjera transporten mercancías entre puertos estadounidenses.
La Casa Blanca restó importancia a la reunión calificándola de rutina y enfatizó que fue una discusión positiva. Trump “se reúne frecuentemente con ejecutivos de energía” para conocer su opinión sobre los mercados energéticos nacionales e internacionales.
La semana pasada, el presidente Trump pareció disipar las preocupaciones sobre el aumento de los precios de la gasolina al decirle a un periodista en la Oficina Oval el 23 de abril que los estadounidenses deberían esperar precios más altos “por un tiempo”.
Un cliente bombea gasolina en una gasolinera Chevron, el 28 de abril de 2026, en Miami.
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Pero los costos más elevados plantean un riesgo político para el presidente, especialmente porque los republicanos quieren conservar sus escasas mayorías en el Congreso en las elecciones de noviembre.
Cuatro encuestas publicadas la semana pasada encontraron que los estadounidenses están profundamente insatisfechos con el estado de la economía nacional y dicen que está empeorando. Los votantes informaron que intentaron ahorrar en otros lugares para compensar los mayores costos de la gasolina y los alimentos.
Jessica Woods, copropietaria de una pequeña tienda de comestibles independiente en Washington, D.C., dijo a la corresponsal de ABC News, Elizabeth Schulze, que los aumentos estaban cobrando un precio dramático en su negocio.
“Hemos descubierto que con cada entrega que recibimos, recibimos tarifas más altas. Recibimos seis, siete entregas por día, y cada vez más de esas entregas vienen con una tarifa de combustible asociada”, dijo Woods.
Dijo que recibe entregas de camiones grandes de distribuidores nacionales dos veces por semana, con costos de combustible que aumentan hasta 55 dólares por entrega.
“Definitivamente hay meses en los que no obtenemos ninguna ganancia, especialmente con las cosas nuevas que nos gustan. Tampoco hay mucho margen de error, pero hay que vender lo que hay en stock”, dijo Woods.
Cuando se le preguntó si se estaba preparando para precios aún más altos en los próximos meses, Woods dijo que ese era “definitivamente” el caso.
