Según una nueva encuesta entre conductores, uno de cada seis (16 por ciento) conductores casi se ve involucrado en un accidente debido a marcas descoloridas en la carretera.
El RAC, que encargó la encuesta, describió los resultados como “espantosos” y pidió al gobierno que trabaje con los ayuntamientos para “rectificar la situación”.
Casi tres cuartas partes (72 por ciento) de los 1.693 titulares de licencias encuestados dijeron al grupo automotriz que la claridad de las marcas viales donde viven se había deteriorado en los últimos cinco años debido a presupuestos municipales más ajustados o programas de mantenimiento deficientes.
Tres de cada cinco encuestados (63 por ciento) dijeron que la desaparición de las marcas viales les obligó a adivinar dónde estaban los carriles, mientras que dos de cada cinco encuestados (38 por ciento) dijeron que terminaron en el carril equivocado porque no había una línea divisoria visible.
Alrededor del 13 por ciento dijo que pasó por una intersección porque no podía ver las marcas en la carretera, mientras que un quinto afirmó que las líneas pintadas en el asfalto casi habían desaparecido.
Una abrumadora mayoría del 92 por ciento de los conductores cree que la desaparición de las líneas ha hecho que conducir sea más peligroso, ya que los conductores se mueven hacia el lado equivocado de la carretera o se salen de su carril o causan obstrucciones en las intersecciones donde las señales de giro montadas en la carretera han desaparecido.
Simon Williams, jefe de políticas del RAC, dijo: “No tiene ningún sentido simplemente permitir que estas marcas vitales desaparezcan”. Si bien es claro que mantenerlas tiene un costo, no hay necesidad de considerar el costo de permitir que desaparezcan”.
Acto de desaparición: una quinta parte de los conductores afirma que la mayoría de las marcas viales en su zona han desaparecido y uno de cada seis afirma haber estado a punto de sufrir un accidente a consecuencia de ello, según una investigación del RAC
Los tipos de marcas viales que desaparecen varían, desde marcas en el pavimento hasta pasos de peatones, que se desvanecen con el paso de los días.
Las marcas faltantes más comúnmente citadas son las líneas en el medio de la carretera que separan las líneas de tráfico.
Estas incluyen líneas simples continuas, líneas blancas dobles y discontinuas.
La mitad de los conductores dijeron que se desvanecían con mayor frecuencia.
Estos son probablemente algunos de los marcadores más importantes de todos.
Alrededor del 48 por ciento de los conductores dice que las flechas en las rotondas o intersecciones se han vuelto grises, mientras que el 44 por ciento informó que las marcas de ceda el paso han desaparecido.
Cifras similares dicen que la pintura ha desaparecido de las marcas amarillas (43 por ciento), las líneas de alto en las intersecciones (41 por ciento) y las señales de límite de velocidad colocadas en la carretera (36 por ciento).
Aproximadamente uno de cada cinco conductores también identificó marcas desgastadas (líneas blancas diagonales que separan carriles o protegen zonas de giro), contornos ininterrumpidos de carriles para autobuses y bicicletas, cruces de cebra y cajas para bicicletas/líneas de parada avanzadas en los semáforos como áreas desatendidas por las autoridades locales.
El 92% de las personas afirmó que la desaparición de las marcas viales con el tiempo hace que conducir sea más peligroso
El último informe del RAC sobre conducción identificó las marcas viales descoloridas y el drenaje deficiente como los mayores riesgos para la seguridad, solo superados por los baches.
Los titulares de permisos dicen que esto conlleva un mayor riesgo al conducir, ya que a menudo tienen que adivinar dónde están los carriles (63 por ciento) o conducir en el carril equivocado (38 por ciento).
Casi una quinta parte afirma haber tenido un enfrentamiento o haber recibido un pitido de otro usuario de la vía porque no podía ver las marcas en el asfalto.
Una investigación separada llevada a cabo para el último informe del RAC sobre automovilismo identificó las marcas viales descoloridas y el drenaje deficiente como los segundos mayores riesgos para la seguridad (38 por ciento) junto con las propias carreteras, justo detrás de los baches (80 por ciento).
Un importante 84 por ciento de los conductores cree que la seguridad vial en su zona mejoraría repintando las marcas viales.
Y el 91 por ciento desearía que su gobierno local hiciera mejor para garantizar que las marcas viales pintadas sean claramente visibles.
Simon Williams, jefe de política del RAC, dijo: “Es aterrador si se considera que casi uno de cada cinco conductores ha estado a punto de sufrir un accidente debido a marcas descoloridas en la carretera y más de uno de cada 10 ha cruzado una intersección”.
“No tiene ningún sentido simplemente permitir que estas marcas vitales se desgasten”.
“Si bien es evidente que mantenerlas tiene un costo, no hay necesidad de considerar el costo de permitir que desaparezcan”.
“Aunque el Gobierno acaba de publicar la primera estrategia de seguridad vial del país en más de una década, ésta es un área clave que no debe olvidarse.
“Les instamos a trabajar con los ayuntamientos para rectificar esta situación”.
