Rachel Reeves ha recaudado 200 millones de libras adicionales de los conductores en poco más de seis semanas gracias al aumento de los precios en las gasolineras provocado por la guerra de Irán.
El análisis de hoy muestra que el coste del conflicto para los automovilistas alcanzará la asombrosa cifra de 1.300 millones de libras esterlinas esta noche, ya que los precios se han disparado desde el 28 de febrero, cuando comenzó la guerra.
Pero significa que las ganancias del Canciller han aumentado a £215 millones debido a mayores ingresos por IVA, ya que los precios más altos significan que el impuesto del 20 por ciento se lleva una porción mayor de las arcas del Tesoro.
La mitad del precio que ahora se paga en los surtidores para repostar es impuesto y va a la señora Reeves cuando se incluye el impuesto al combustible. En el caso del diésel, los impuestos ascienden al 45 por ciento del coste del combustible.
Eso llevó a nuevas acusaciones de que estaba “lucrando” con la crisis, lo que provocó llamados para que utilizara las ganancias inesperadas para reducir los impuestos al combustible para ayudar a los automovilistas en dificultades y mantener baja la inflación.
Canadá y Alemania son los últimos países en anunciar planes para reducir los impuestos al combustible, lo que aumenta la presión.
Canadá dijo que suspendería su impuesto al combustible hasta septiembre, mientras que Alemania dio a conocer un paquete de ayuda al surtidor por valor de £1,4 mil millones de libras.
Rachel Reeves ha obtenido £215 millones en ingresos adicionales por IVA en los surtidores, ya que los precios más altos significan que el impuesto del 20 por ciento se lleva una mayor parte de las arcas del Tesoro.
Un tanque medio de gasolina ya se ha vuelto 14 libras más caro desde el inicio de la guerra de Irán el 28 de febrero, y el diésel se ha vuelto 27 libras más caro.
La portavoz del Tesoro liberal demócrata, Daisy Cooper, dijo que Rachel Reeves estaba jugando “un juego peligroso con la economía” al no reducir los impuestos al combustible.
La mayoría de los países europeos y otras naciones del mundo ya han reducido los impuestos a la gasolina y el diésel o han limitado los precios para ayudar a los hogares en dificultades.
Pero la señora Reeves y Sir Keir Starmer han insistido en que están siguiendo adelante con sus planes para aumentar los impuestos al combustible.
Han rechazado repetidamente los llamamientos para eliminar el aumento de 5 peniques por litro en el impuesto sobre el combustible, que entrará en vigor a partir de septiembre y aumentará el coste de llenar el típico depósito de 55 litros de un coche familiar en una media de otras 3 libras. Un depósito medio de gasolina ya ha aumentado en £14 y el de diésel en £27 desde el 28 de febrero.
Sin embargo, fuentes gubernamentales sugirieron hoy que un cambio de sentido podría ser inminente. Una fuente dijo “posiblemente” cuando se le preguntó si Reeves podría renunciar al aumento ahora.
Podría ser parte de un paquete de ayuda para el costo de vida que se espera que incluya un rescate en la factura de energía para los hogares de bajos ingresos este invierno.
Aunque los precios de las bombas dejaron de subir ayer, se espera que se mantengan altos durante varios meses más.
Y si el estrecho de Ormuz, por el que pasa una quinta parte del petróleo mundial, sigue bloqueado, podrían volver a subir.
Los conservadores, el Reino Unido reformista y los demócratas liberales han pedido a los laboristas que abandonen el aumento de los impuestos sobre el combustible. Este último afirmó que el gobierno debería reducir el impuesto en 10 peniques por litro durante la crisis. Actualmente es de 52,95 litros al año.
La portavoz del Tesoro del partido, Daisy Cooper, afirmó: “La canciller está jugando un juego peligroso con la economía”.
“En un momento en que las empresas y familias locales se están recuperando de una crisis energética global, es irresponsable que el gobierno sea tan severo con su propuesta de aumento del impuesto al combustible”.
“Si Rachel Reeves sigue adelante con esta ofensiva contra el combustible, empujará a miles de pequeñas empresas a números rojos y hará que los precios de los alimentos vuelvan a dispararse”.
“La Canciller debe escuchar a los demócratas liberales e introducir nuestro paquete de ayuda de emergencia para reducir los precios de la gasolina y el diésel”.
Greg Smith, secretario de transporte en la sombra del partido conservador, añadió: “Los coches son vitales para millones de británicos”.
“La decisión política de los laboristas de aumentar los impuestos sobre el combustible es una enorme patada en el trasero para muchas personas, sobre todo cuando otros países están recortando los impuestos sobre el combustible”.
“Este Canciller y este Primer Ministro deben actuar juntos, comprender el mundo real y eliminar los aumentos de impuestos sobre el combustible”.
Un portavoz del Tesoro dijo: “Los automovilistas están pagando más debido a la guerra en Irán”. Ésta no es nuestra guerra y por eso no nos unimos a ella.
“Estamos decididos a mantener bajos los costos para los automovilistas.
“Por eso hemos ampliado dos veces hasta septiembre el recorte del impuesto de 5 peniques sobre el combustible y seguiremos supervisando la situación”.
