El círculo íntimo de Donald Trump teme en secreto que la guerra de Irán desencadene un baño de sangre en el mediano plazo, con precios altísimos del combustible que empujarán a los estadounidenses a recurrir al surtidor y dispararán los precios de los billetes de avión.
Un asombroso 63 por ciento de los estadounidenses culpa a Trump por el aumento de los precios de la gasolina, mientras que más del 80 por ciento dice que los precios de los surtidores están ejerciendo presión sobre sus finanzas, según una nueva encuesta de NPR/PBS/Marist.
El promedio actual de gasolina AAA a nivel nacional de $4,58 por galón es más de un 50 por ciento más alto que el nivel anterior a la guerra de $2,98, lo que hace que cada tanque de combustible cueste alrededor de $20.
Los asesores de Trump están cada vez más preocupados de que los republicanos paguen un precio político en las urnas en noviembre y están ansiosos por poner fin a la guerra antes de que los precios arruinen las elecciones de mitad de período, dijeron fuentes a The Wall Street Journal.
El exgobernador Chris Sununu, un importante opositor de Trump que ahora apoya a las principales aerolíneas, advirtió personalmente al secretario del Tesoro, Scott Bessent, durante una visita reciente a Washington que las ya altas tarifas aéreas aumentarían si la guerra con Irán no termina pronto.
El presidente de Airlines for America y exgobernador de New Hampshire dijo que los funcionarios de Trump estaban conscientes del peligro.
“Lo entienden… y creo que es por eso que están tratando de superar la guerra lo más rápido posible”, dijo Sununu al Journal.
Trump dijo a los periodistas esta semana que el precio del petróleo era “un precio muy pequeño a pagar por las personas que están realmente perturbadas mentalmente para deshacerse de un arma nuclear”.
Donald Trump observa y un hombre llena la Oficina Oval de la Casa Blanca durante un evento el miércoles 6 de mayo en el suburbio de Richardson, Texas, en Dallas.
El humo se eleva desde una posición al otro lado de la frontera en la Alta Galilea, en el norte de Israel, el 7 de mayo tras el bombardeo israelí en el sur del Líbano. La guerra de Irán ha desencadenado un conflicto separado contra el grupo terrorista Hezbollah en la frontera de Israel con el Líbano.
El presidente ha insistido en que los precios caerán antes de noviembre, e incluso calificó el mes pasado al secretario de Energía, Chris Wright, de “totalmente equivocado” después de que Wright admitiera que el alivio en el surtidor podría no llegar hasta 2027.
La guerra ya se cobró la primera muerte de una aerolínea cuando Spirit entró en liquidación el sábado después de que los precios del combustible para aviones se duplicaran aproximadamente en las primeras semanas del conflicto y la administración Trump incumpliera un rescate de 500 millones de dólares.
Las aerolíneas estadounidenses gastaron más de 5 mil millones de dólares en combustible en marzo, un 30 por ciento más que el año anterior, según datos del gobierno.
Las aerolíneas están subiendo los precios a medida que se reducen los márgenes de ganancia, causando sufrimiento a las familias que se preparan para las vacaciones de primavera y verano.
Según Airlines Reporting Corp. El billete nacional promedio de ida y vuelta en clase económica aumentó un 21 por ciento a 570 dólares en marzo en comparación con el año pasado.
Los precios del petróleo fluctuaron el jueves mientras Estados Unidos espera la respuesta de Irán a un acuerdo de paz propuesto para poner fin a la guerra y reabrir el Estrecho de Ormuz.
El crudo Brent inicialmente cayó por debajo de los 97 dólares el barril antes de volver a subir por encima de los 101 dólares después de que un alto funcionario iraní desestimó el plan de Washington como “poco realista”, dejando el punto de referencia mundial alrededor de un 70 por ciento por encima de su nivel anterior a la guerra de alrededor de 60 dólares.
Al combustible de queroseno le va aún peor: el precio de referencia global de Singapur es de unos 200 dólares el barril, más del doble del promedio de 83 dólares en el mismo período del año pasado.
El gobernador de New Hampshire, Chris Sununu, habla en la reunión anual de liderazgo de la Coalición Judía Republicana el 19 de noviembre de 2022 en Las Vegas, Nevada.
Pero Sununu advirtió que incluso si el Estrecho de Ormuz se reabre repentinamente, “los precios de los billetes no caerán inmediatamente”.
“En verano y otoño, se puede esperar un aumento en los precios de los boletos porque los precios tardan un tiempo en bajar”, dijo al Journal.
El portavoz de la Casa Blanca, Kush Desai, dijo al Daily Mail: “El presidente Trump siempre ha dejado claro que habrá interrupciones temporales debido a la Operación Furia Épica”.
“Sin embargo, la administración nunca ha perdido el foco en implementar la agenda de asequibilidad del presidente aquí en casa”.
“El informe de inflación del IPC de marzo, que muestra caídas mensuales de los precios de los huevos, la carne vacuna, los lácteos, los medicamentos recetados y otros bienes esenciales, refleja cómo siguen funcionando las políticas del gobierno”.
“A medida que el tráfico en el Estrecho de Ormuz comience a volver a la normalidad, la administración seguirá avanzando en nuestra agenda de asequibilidad para que los estadounidenses puedan conservar una mayor parte del dinero que tanto les costó ganar”.
